동남권 신국제공항 유치 특별위원회
구 성 결 의 안

존경하는 의장님, 그리고 동료의원 여러분!
손 진 곤 의원입니다.

금번 제130회 밀양시의회 임시회에서
동남권 신국제공항 유치특별위원회
구성 결의안에 대하여 제안 설명을 드리겠습니다.

본 결의안을 제안하게 된 이유는

정부는 동남권 5개 광역 시․도 1,320만 인구가
이용할 수 있는 국제공항을 건설하기 위해

󰡐동남권 신공항 개발의 타당성 및 입지조사 연구󰡑
용역을 추진중입니다.

이는 동남권 5개 광역 시․도가
동남권 전체의 상생발전과
국제화 도시건설을 위해
2005년부터 공동체를 구축하여
한목소리로 정부에 건의하여 성사된 것으로

5개 자치단체 모두가 충족하는 전제 아래에서
가능한 대형 국책사업입니다.

동남권 신국제공항은
1,320만 동남권 주민의 숙원사업이자
지역 전체의 발전과 경쟁력을 위한 사업입니다.

그러므로 신공항의 입지는
동남지역 모두가 상생할 수 있는 곳이어야 함은
말할 필요조차 없습니다.

그런데 최근 동남권 신국제공항의
입지선정과 관련하여 접근성이 뛰어난

밀양을 최적지로 지지하는
경남과 울산, 경북과 대구에 맞서
가덕도를 최적지라고 주장하는
부산의 무분별한 행태에
말할수 없는 실망감을 느끼며 개탄하지 않을 수 없습니다.

입지를 선정해야 할 정부로서도
부담을 느끼지 않을 수 없을 것이며,

아직도 수도권에서 이를 반대하고
동남권 신국제공항 무용론을 제기하고 있고,

일부지역에서는
자기지역이 아니면 안 된다고 억지를 부리는
지역 이기적 발상으로

동남지역 지자체 모두가 힘을 모아
어렵사리 추진해 온 신국제공항이
이러다 결국 무산될 것이라는 우려도 엄습하고 있습니다.

최근 국토해양부는
그동안 추진해 온 용역결과를 항공수요 재점검,
공사비 규모 정밀 검토 등의 이유로
3개월간 연장하고

결과에 대한 기간 확정도 없이
용역기간을 연장한 것은

부산권의 반발을 무마하려는것이 아닌가 하는
우려도 제기되고 있습니다.

동남권 1,320만 주민은
지역에 국제공항이 없어
인천공항 이용에 따른 불편과

연간 6천억원이 넘는 추가비용으로
미래 도시 청사진구축, 국내외 기업유치 등
획기적인 지역발전을 이룩할 수 없으며

신국제공항이 없으면
동남권의 미래도 경제도 살 길이 없습니다.

그러므로 이제까지 닫혀있던
하늘길을 반드시 열어

수도권에 집중되어있던
국토의 불균형 해소와 국가경쟁력 제고를 위해서라도

경남과 울산, 경북과 대구, 부산을 아우르는
접근성이 좋은 밀양에 신국제공항이
조속히 건설되어야 함은 마땅합니다.

우리 밀양시민은 지역 간 갈등의 확산으로
국가의 백년대계와

이웃한 동남권의 공동번영의 불씨가
사그라지게 할 수 있다는 우려감에
여태껏 백번양보하고 모든 과정을 가슴 졸이며 지켜 봐 왔습니다.

이에 우리 밀양시의회에서는
더 이상 국토해양부의 미온적인 태도와

부산시의 소모적인 논란을 촉발시키는 일체의 행위는
경제적 논리에 의해 결정된

정부의 동남권 발전전략에 역행하는 처사로서
하루속히 국제화 시대에 부응하고

동남권 전체의 공동발전과
상생을 위한 대승적 관점에서

최적의 입지조건인
우리 밀양시에 신국제공항이 유치될 수 있도록

의회차원에서 적극적인 유치활동을 펼치고자
특별위원회를 구성하고자 하는 것입니다.

주문에 있어서는
본 특별위원회는 위원 수를 10인으로 하고,

활동기간은 2010년 6월
30일까지로 하고자 합니다.
동료의원 여러분의 관심과 성원으로
원안 의결하여 주시기를 부탁드립니다.

감사합니다.

2009. 10. 26